منظمة غير حكومية: 2025 كان عاما قياسيا في التوسع والتخطيط والبناء في المستوطنات

سجلت حركة الاستيطان في الضفة الغربية عامًا غير مسبوق في 2025، حيث تم كسر الأرقام القياسية – وفي بعض الحالات تجاوزتها بفارق كبير – عبر العديد من مقاييس التوسع في الأراضي المتنازع عليها، وفقا لأرقام صادرة عن منظمة مراقبة مناهضة للاستيطان.

وخلص تقرير سنوي لمنظمة “سلام الآن” إلى أن عددا قياسيا من المستوطنات القانونية قد تمت الموافقة عليها أو شرعنتها بأثر رجعي في عام 2025؛ كما تم إنشاء عدد قياسي من البؤر الاستيطانية غير القانونية؛ وتمت الموافقة على عدد قياسي من الوحدات السكنية في مراحل التخطيط؛ ونُشرت مناقصات لبناء عدد قياسي من الوحدات السكنية.

وانتقدت المنظمة الحكومة، قائلة إنه بينما فشلت في توفير مساكن وإعادة تأهيل لآلاف الإسرائيليين الذين تم إجلاؤهم من الشمال والجنوب خلال الحروب التي أعقبت هجوم حماس في 7 أكتوبر/تشرين الأول 2023، فإن “الحكومة في المستوطنات أشبه بآلة مُحكمة الصنع، تستثمر مليارات الدولارات وتُشجع البناء والتخطيط، لصالح حفنة من المستوطنين الموالين لها”.

إحصل على تايمز أوف إسرائيل ألنشرة أليومية على بريدك الخاص ولا تفوت المقالات الحصرية آلتسجيل مجانا!

وأشارت حركة “سلام الآن” إلى مشاريع بنية تحتية ضخمة تهدف إلى ترسيخ سيطرة إسرائيل على الضفة الغربية – التي يطالب بها الفلسطينيون لإقامة دولتهم المستقبلية – بما في ذلك إنشاء طريق رئيسي يربط منطقة بنيامين في الضفة الغربية بمنطقة تل أبيب الكبرى، والذي بدأ العمل فيه هذا الأسبوع.

وفي تصريح أدلى به في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعرب وزير المالية بتسلئيل سموتريتش، المهندس الرئيسي للتوسع الاستيطاني غير المسبوق الذي قامت به هذه الحكومة، عن حماسه قائلًا إن الطريق السريع “يغير الواقع على الأرض ويفرض سيادة فعلية [على الضفة الغربية]”.

وقال سموتريتش إن المشروع “سيعمق قبضتنا على الوطن” وسيشكل “اغتيالًا متعمدًا لفكرة الدولة الفلسطينية”.

يعتبر معظم المجتمع الدولي جميع المستوطنات الإسرائيلية غير شرعية بموجب القانون الدولي. استولت إسرائيل على الضفة الغربية من الأردن عام 1967، ولم تضمها رسميًا قط، وتخضع أجزاء منها لسيطرة السلطة الفلسطينية.

وذكر التقرير السنوي لحركة “سلام الآن” أن الحكومة وافقت على بناء 54 مستوطنة العام الماضي، وهو رقم قياسي غير مسبوق، محطمة الرقم القياسي السابق البالغ تسع مستوطنات جديدة الذي سجلته الحكومة نفسها عام 2023، أي بزيادة ستة أضعاف. ومن بين هذه المستوطنات الـ 54 الجديدة، كانت 26 منها بؤرًا استيطانية غير شرعية قامت الحكومة بشرعنتها بأثر رجعي، و14 منها مستوطنات جديدة تمامًا.

كما أن 14 مستوطنة أخرى هي ما يُسمى “أحياء استيطانية”، تُقام غالبًا على بُعد أميال من المستوطنة الأم للتحايل على عدم وجود ترخيص قانوني لما يُعتبر فعليًا مستوطنة جديدة.

وإلى جانب المستوطنات التي تمت الموافقة عليها وشرعنتها حديثًا، تم إنشاء 86 بؤرة استيطانية غير شرعية عام 2025، وهو رقم قياسي آخر.

شهدت السنوات الثلاث الأولى أعلى عدد من البؤر الاستيطانية غير القانونية التي أُنشئت خلال فترة حكم الحكومة الحالية التي تمتد لثلاث سنوات، حيث بلغ عددها 32 بؤرة في عام 2023 و62 بؤرة في عام 2024، وفقًا لإحصاءات حركة “سلام الآن”.

قبل عام 2023، كان متوسط ​​عدد البؤر الاستيطانية غير القانونية التي أُنشئت سنويًا منذ عام 1991 ست بؤر، بينما كان المتوسط ​​في ازدياد بين عامي 2018 و2022 ليصل إلى حوالي 12 بؤرة سنويًا.

تفتقر البؤر الاستيطانية إلى ترخيص حكومي، وبالتالي فهي غير قانونية من الناحية الفنية بموجب القانون الإسرائيلي.

مع ذلك، قامت الحكومة الحالية بتمويل هذه البؤر الاستيطانية غير القانونية عبر وزارات متعددة، وشمل ذلك معدات أمنية، ودعم شراء الماشية للبؤر الاستيطانية الزراعية، ودعم المتطوعين العاملين فيها.

من بين البؤر الاستيطانية الجديدة البالغ عددها 86 بؤرة، كانت 58 منها بؤرًا استيطانية زراعية. والهدف المعلن للناشطين الذين يُنشئون هذه المستوطنات العشوائية هو السيطرة على مساحات شاسعة من أراضي الضفة الغربية من خلال رعي الماشية.

لطالما مثّلت البؤر الاستيطانية الزراعية بؤرًا للعنف والمضايقات ضد الفلسطينيين القاطنين في جوارها.

كما شهد العام الماضي رقمًا قياسيًا في الموافقة على بناء الوحدات السكنية عبر عملية التخطيط، حيث تمت الموافقة على 27,491 وحدة سكنية في عام 2025، أي ما يقارب ضعف الرقم القياسي السابق المسجل في عام 2023 والبالغ 14,623 وحدة.

ومن بين المشاريع التي تمت الموافقة عليها في عملية التخطيط، مشروع E1 المثير للجدل، والذي يُعد امتدادًا غربيًا لمدينة معاليه أدوميم الاستيطانية، الواقعة شرق القدس مباشرة.

في سبتمبر/أيلول، أعلن رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو عن اتفاقية حكومية مع معاليه أدوميم، بموجبها ستستثمر الدولة نحو 3 مليارات شيكل (970 مليون دولار أمريكي) في تطوير البنية التحتية لمشروع E1، الذي سيضم ما لا يقل عن 3400 وحدة سكنية، ومن المرجح إضافة آلاف أخرى لاحقًا.

وشهد عام 2025 رقمًا قياسيًا في عدد الوحدات السكنية التي طُرحت مناقصات لبنائها.

بعد الموافقة على مشروع بناء الوحدات السكنية في مرحلة التخطيط، تُنشر مناقصات لشركات المقاولات للتنافس على بناء هذه الوحدات. وفي عام 2025، طُرحت مناقصات لبناء 9629 وحدة في مستوطنات الضفة الغربية.

ووفقًا للمخططين، سيُقلل الطريق السريع الجديد وقت السفر إلى مركز البلاد لسكان مستوطنات منطقة بنيامين بمقدار 15 دقيقة، بتكلفة 400 مليون شيكل (130 مليون دولار أمريكي).

سيشمل الطريق أربعة جسور وممرًا تحت الأرض في منطقة مدينة قلنديا الفلسطينية، وسيُمكّن المستوطنين من تجنب نقطة تفتيش حزما المزدحمة عند مدخل القدس الشرقية في طريقهم إلى تل أبيب ومدن أخرى في وسط البلاد.

وقال رئيس المجلس الإقليمي لبنيامين، يسرائيل غانتس، الذي يرأس أيضًا “مجلس يشع”، المنظمة الجامعة للمستوطنات، إن الطريق 45 سيُغيّر وجه المنطقة، وسيكون بمثابة ردّ قاطع على محاولات إقامة دولة فلسطينية.

وأضاف: “نحن نعزز الأمن ونُرسّخ التواصل بين بنيامين ووسط البلاد… معًا، نجعل من بنيامين والضفة الغربية جزءًا لا يتجزأ من وطننا”.