إسرائيل تشهد رقما قياسيا في عدد المسافرين منذ 7 أكتوبر وإرتفاع أسعار الرحلات الجوية بنسبة تصل إلى 119٪
تظهر بيانات السفر أن أسعار تذاكر الطيران ارتفعت بنسبة 61% في المتوسط منذ اندلاع الحرب مع حماس في عام 2023؛ وشهدت أسعار الخدمة إلى روما وبرلين وأمستردام أكبر الزيادات
رغم الارتفاع الهائل في أسعار تذاكر الطيران، لا يزال الإسرائيليون متمسكين بعطلاتهم الصيفية، من المتوقع أن يسجل مطار بن غوريون في تل أبيب يوم الخميس أكثر أيامه ازدحامًا منذ اندلاع الحرب مع حركة حماس في 7 أكتوبر/تشرين الأول 2023.
شهدت حركة المسافرين عبر المطار انتعاشًا تدريجيًا إلى مستويات ما قبل الحرب خلال الشهر الماضي، خلال ذروة موسم الصيف، حتى مع ارتفاع أسعار التذاكر بنسبة تصل إلى 119% خلال العامين الماضيين.
صرح أساف غرينبرغ، مدير التسويق في شركة السفر عبر الإنترنت lastminute.co.il، لصحيفة تايمز أوف إسرائيل: “لم تثنِ أسعار تذاكر الطيران المرتفعة الإسرائيليين عن حجز رحلاتهم إلى الخارج وتأمين عطلاتهم”. وأضاف: “لقد غيّرت هذه البيئة سلوك المسافرين الإسرائيليين في بحثهم عن عروض أكثر جاذبية”.
“نشهد زيادة كبيرة في الطلب على باقات الحجز التي تجمع بين رحلة طيران وفندق معًا، مما قد يوفر مئات الدولارات، في ظل تقلب أسعار تذاكر الطيران”، أضاف.
قال غرينبرغ إن السياحة الإسرائيلية تشهد انتعاشًا ملحوظًا منذ يوليو، حيث بلغ الطلب على العطلات الصيفية ذروته بعد ركود استمر أسبوعين في يونيو بسبب الحرب مع إيران. أشار إلى أنه منذ رفع قيود السفر الجوي في نهاية يونيو، بدأ الإسرائيليون في حجز عطلاتهم بوتيرة سريعة، معظمها إلى وجهات قريبة.
مع وصول موسم السفر الصيفي إلى ذروته، من المتوقع أن يمرّ ما يقرب من 86 ألف مسافر عبر مطار بن غوريون يوم الخميس، وهو أعلى عدد من المسافرين في يوم واحد منذ ما قبل اندلاع الحرب مع حركة حماس قبل حوالي 22 شهرًا، وفقًا لبيانات هيئة المطارات الإسرائيلية. كان من المتوقع أن يغادر حوالي 43,700 مسافر على متن رحلات دولية، بينما من المتوقع وصول 42,100 مسافر آخرين على متن رحلات قادمة عبر المطار. سيُمثّل هذا أعلى إجمالي يومي منذ صيف 2023، عندما عادت حركة المسافرين إلى مستويات ما قبل جائحة كورونا.
من المتوقع أن يكون هذا الصيف الأغلى في السنوات الأخيرة بالنسبة للمسافرين الإسرائيليين، في ظل ارتفاع الطلب، وعودة الشعور بالاستقرار الأمني بعد انتهاء الصراع الإيراني، وتباطؤ عودة شركات الطيران الأجنبية إلى إسرائيل.
من المتوقع أن يكون شهر أغسطس أكثر الشهور ازدحامًا منذ أكتوبر 2023 من حيث حركة المسافرين، حيث من المتوقع أن يستقبل مطار بن غوريون 2.1 مليون مسافر. لا يزال هذا العدد أقل من 2.8 مليون مسافر المسجل في أغسطس 2023 قبل الحرب، ولكنه أعلى من 1.6 مليون مسافر مروا عبر المطار خلال الفترة نفسها من العام الماضي.
في حين استأنفت مجموعة من شركات الطيران الأجنبية عملياتها الجوية، وإن كان ذلك بترددات أقل، واستعدت شركات الطيران الإسرائيلية لسد الفجوة من خلال إضافة مسارات وترددات، إلا أن ذلك لا يكفي لتلبية الزيادة الحادة في الطلب، وفقًا لغرينبرغ. في غضون ذلك، استمر توافر المقاعد المحدود في رفع تكلفة تذاكر الطيران وباقات العطلات.
ارتفعت أسعار تذاكر الطيران من تل أبيب في يوليو بنسبة 61% تقريبًا مقارنةً بفترة الصيف قبل عامين، أي قبل اندلاع الحرب، وفقًا لبيانات جمعها موقع “لاست مينيت”. وفقًا للبيانات – المستندة إلى ملايين عمليات البحث والحجوزات – فإن أغلى وجهة هي روما، حيث شهدت ارتفاعًا مذهلاً في أسعار تذاكر الطيران بنسبة 119%، من متوسط 259 دولارًا قبل عامين إلى متوسط 567 دولارًا في يوليو من هذا العام.
أما ثاني أغلى مدينتين للمسافرين الإسرائيليين فهما أمستردام وبرلين، حيث شهدت كل منهما ارتفاعًا بنسبة 90% في أسعار التذاكر خلال الفترة نفسها. ارتفعت أسعار التذاكر إلى بوخارست بنسبة 83% في المتوسط، وإلى بودابست وتبليسي بنسبة 75% في المتوسط خلال العامين الماضيين. ارتفعت أسعار الرحلات الجوية إلى بانكوك، وهي وجهة آسيوية رئيسية للإسرائيليين، بنحو 57% مقارنةً بعام 2023.
يعاني الإسرائيليون من اضطرابات السفر وارتفاع الأسعار منذ اندلاع الحرب، حيث ألغت معظم شركات الطيران الأجنبية رحلاتها من وإلى تل أبيب واستأنفتها مرارًا وتكرارًا، تاركةً ارتباط إسرائيل بالعالم الخارجي في أيدي عدد قليل من شركات الطيران المحلية – إل عال، يسرائير، وأركياع.
عاد مطار بن غوريون إلى العمل بكامل طاقته في نهاية يونيو/حزيران بعد إغلاق المجال الجوي الإسرائيلي بشكل كبير خلال الصراع الذي استمر 12 يومًا مع إيران في ذلك الشهر. في أعقاب الضربات الإسرائيلية على إيران التي بدأت في 13 يونيو/حزيران ووابل الصواريخ الباليستية الموجهة إلى إسرائيل، أوقفت معظم شركات الطيران الأوروبية والأمريكية الكبرى رحلاتها أو مددت تعليق رحلاتها المتوقفة أصلًا حتى يوليو/تموز أو أغسطس/آب – بعضها حتى سبتمبر/أيلول أو أكتوبر/تشرين الأول.
لقد أدى سيل إلغاءات الرحلات الجوية من قبل شركات الطيران الأوروبية والعالمية في ذلك الوقت إلى ترك الآلاف من الإسرائيليين في محاولة حثيثة للعثور على رحلات جديدة، أو وضع خطط سفر بديلة بتكلفة أعلى بكثير، أو إلغاء خطط عطلاتهم.
قال غرينبرغ إنه منذ إعادة فتح المجال الجوي الإسرائيلي، سارع الإسرائيليون إلى حجز عطلات عائلية، حيث شكلت 33% من إجمالي الحجوزات في يوليو، بينما شكل الأزواج 35% والأفراد 32%. وكانت الغالبية العظمى، أو 79% من الحجوزات، رحلات قصيرة المدى إلى وجهات شهيرة في اليونان وقبرص والمجر.
برز تفضيل السفر مع شركات الطيران الإسرائيلية، التي استمرت في تقديم خدماتها الجوية طوال معظم فترة الحرب، بشكل خاص، حيث شكلت 88% من إجمالي الحجوزات في يوليو.
خلال يوليو، نقلت شركات الطيران الإسرائيلية 1,159,535 مسافرًا، أي ما يعادل 69.26% من إجمالي المسافرين العابرين عبر مطار بن غوريون، بزيادة قدرها 22.44% مقارنة بشهر يوليو السابق، وفقًا لبيانات هيئة مطارات إسرائيل.
“على الرغم من أن شركات الطيران الأجنبية، بما في ذلك لوفتهانزا، لوت، وويز إير، تخطط تدريجيًا لاستئناف رحلاتها إلى إسرائيل أو العودة إليها، إلا أن بعضها لم يفعل ذلك، وما زلنا لا نشهد انخفاضًا في الأسعار، نظرًا للإقبال الكبير من الإسرائيليين على العطلات”، قال غرينبرغ. كما أضاف: “من المتوقع أن يكون تخفيض الأسعار، إن حدث، معتدلًا فقط، وستظل الأسعار مرتفعة مقارنةً بالسنوات السابقة حتى سبتمبر وأكتوبر على الأقل”.