منحت لجنة حكومية موافقة التخطيط النهائي يوم الاثنين لخطة مثيرة للجدل لبناء قطار هوائي يصل حائط المبكى في البلدة القديمة بالقدس.

وقال وزير المالية موشيه كحلون إن اللجنة الوزارية المعنية بالتخطيط، البناء، الأراضي والإسكان والمعروفة باسم مجلس الإسكان، الذي يرأسه، وافقت على المشروع.

ويُعتبر القطاع الهوائي عامل لجذب السياحة، اضافة الى كونه حلا لازدحام المرور الشديد والتلوث حول أسوار البلدة القديمة، لكن يقول النقاد إنه قبيح ومن شأنه أن يؤدي الى تشويه طبيعة المنطقة المحيطة بالحي القديم.

ووفقا للخطة، ستنقل العربات السلكية ما يصل عددهم إلى 3000 شخص كل ساعة في ساعات الذروة في 72 مقصورة تتسع كل واحدة منها لعشرة أشخاص بين المنطقة التجارية “المحطة الأولى” وباب المغاربة، بالقرب من حائط المبكى.

وزير المالية موشيه كحلون خلال مؤتمر صحفي في مكتب وزارة المالية في القدس ، 23 سبتمبر 2019. (Flash90)

وستمر العربات عبر حي أبو طور قبل المتابعة فوق وادي “هينوم” وستصل إلى محطة في جبل “تسيون”، قبل أن تواصل طريقها مرورا فوق قرية سلوان العربية إلى وجتها الأخيرة – في “كيدم سنتر” الذي لم يتم بناؤه بعد – وهو مجمع ضخم متعدد الطوابق تخطط مؤسسة “مدينة داوود” لبنائه في موقف السيارات “غيفعاتي”، بالقرب من باب المغاربة، خارج أسوار البلدة القديمة.

وتستغرق الرحلة التي تبلغ مسافتها 1.5 كيلومترا أقل من خمس دقائق.

ويلقى المشروع دعما قويا من وزير السياحة، ياريف ليفين، ورئيس بلدية القدس، موشيه ليون، لكنه يلاقى معارضة من قبل عدد من الخبراء الذين يقولون إنه متطفل بشكل لا يطاق وغير مسؤول سياسيا، ولن يحل مشكلة المرور والمشاكل التي يزعم واضعوه بأنه يعالجها.

وزير السياحة ياريف ليفين في فندق كفار ماكابيا في رمات غان، 27 أكتوبر 2019. (Tomer Neuberg/Flash90)

ووصف مهندسون معماريون وأكاديميون وخبراء صون ومرشدون سياحيون المشروع بأنه فكرة غير مدروسة ستؤدي إلى نسيان المشهد التاريخي لـ 15 برجا ومناظر فريدة من نوعها للمدينة القديمة وأسوارها – موقع تراث عالمي لليونسكو – ولا يفعل الكثير لحل مشاكل المرور.

وحول مجلس التخطيط الوطني – هيئة تابعة لوزارة المالية تم تشكيلها للتعامل مع مشاريع بنى تحتية كبيرة مثل الغاز والسكك الحديدية التي تعبر حدود السلطات المحلية – الى المساء السريع.

وقد أدخل تعديل على قانون التخطيط في عام 2016- على ما يبدو مصمم خصيصا للمشروع – مشاريع “البنى التحتية السياحية” إلى تعريف “البنى التحتية الوطنية”، وتحديدا نظم النقل السياحي.